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雙層與鉸接車的結合 奔馳V12柴油機 尼奧普蘭Jumbocruiser游覽客車簡介

時間:2020-02-21 09:54來源:原創作者:渝新

1973年,尼奧普蘭推出了一款Jumbocruiser游覽客車震驚了歐洲旅游客車行業。這款將雙層車與18米鉸接車結合在一起的大型客車以新奇的想法為旅游車經營者提供了一種以往想都不敢想的車型。

最早的尼奧普蘭Jumbocruiser

 
尼奧普蘭Jumbocruiser最初推出時,以1971年版本的Neoplan Skyliner雙層客車為基礎打造。誰也沒有想到,這樣奇怪的車型生命力竟然長達20年,直到1993年才停止生產。據稱,最后一輛Jumbocruiser已經完全經過翻新,外觀類似2000年版的Skyliner。
根據介紹,尼奧普蘭Jumbocruiser車身因其建造年份而有所差異。比起最早的Jumbocruiser,網上圖片較多的都是改款后的車型,前臉有明顯變化。
車輛能夠搭載103人同時出行,長度與普通城市鉸接客車一致,均為18米,車輛寬度為2.5米,而車高則被嚴格限制在4米。就這樣一個龐然大物,在滿載的狀態下還能以120Km/h的時速飛奔。為了滿足出行旅客的行李安置,車輛甚至有一個高大16立方米的行李廂。
由于過多的設備侵占了下層空間,上層所搭載的人數明顯要多于下層。然而遺憾的是,上層車廂的凈高實在太矮,僅1.67米,乘客在上層不得不彎腰行走。座椅均采用高靠背的絨布材質航空座椅,可根據乘客喜好進行調節。
 
車輛空調系統使用兩個氣候控制單元獨立運行,車輛連接處也不會干擾上層旅客的活動。根據用戶的需求,車輛內部可安裝廁所、吧臺、冰箱等許多設備。
發動機安裝于車輛中央鉸接蓬位置,這臺來自奔馳的OM404 V12柴油機輸出功率高達443馬力,站在車輛連接處就能看見這臺綠色的暴力機器。傳統系統來自于德國ZF公司,采用6檔手動變速箱,換擋桿很小,安裝在駕駛員座椅旁邊。
尼奧普蘭Jumbocruiser共有4軸,采用8x2驅動形式,其中主車三軸,后節車廂一軸。
近幾年的IAA漢諾威商用車展上,都會有一輛尼奧普蘭Jumbocruiser拉到現場展示,由于是個人收藏,雖然不能上車參觀,但看看這個獨一無二的車型,實車真的挺震撼。
 

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